2026-06-04T04:53:52Zhttps://recam.amb.cat/rest/oai/request

oai:recam.amb.cat:20.500.14439/46912026-04-23T08:56:24Zcom_20.500.14439_2794com_20.500.14439_113col_20.500.14439_4201

Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona 1994-02-01 8488068336 https://hdl.handle.net/20.500.14439/4691 B 13957 Les grans operacions sobre les xarxes ferroviàries que hom preveu de realitzar en un futur proper a la regió metropolitana de Barcelona tenen implicacions urbanístiques d'extraordinària importància. Per tal d'estudiar els diversos aspectes de la qüestió el Gabinet d'Estudis Urbanístics de l'Ajuntament de Barcelona i l'Institut d'Estudis Metropolitans de Barcelona organitzaren, el mes de novembre de 1993, el seminari «La xarxa ferroviària a la regió metropolitana de Barcelona: encaix urbà i impacte territorial». Participaren a la reunió una seixantena d'experts, procedents de l'administració (ajuntaments, entitats metropolitanes, Generalitat de Catalunya i Ministeri d'Obres Públiques, Transports i Medi Ambient), de les empreses ferroviàries (RENFE, Ferrocarrils de la Generalitat, Ferrocarril Metropolità de Barcelona), de la universitat i de firmes consultores. El present quadern recull les ponències que es presentaren en el seminari, que, com el lector vera, tracten tres temes complementaris; el paper de la xarxa ferroviaria en la vertebració de lespai metropolita barceloni (treballs de Juli Esteban i Jordi Prat); el traçat de les noves linies i el seu impacte territorial (ponències de Manuel Herce i de Jordi Julià i Robert Verges); l'encaix urbà i fun-cions de les estacions i els serves auxiliars (aportacions de Robert Ramirez, Manuel Acero i José Aguilera). cat http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ Àrea Metropolitana de Barcelona open access Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International Carreteres Urbanisme Trens d'alta velocitat La xarxa ferroviària: encaix urbà i impacte territorial. Papers, 16 journal