<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-06-04T06:31:21Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:recam.amb.cat:20.500.14439/1426" metadataPrefix="qdc">https://recam.amb.cat/rest/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recam.amb.cat:20.500.14439/1426</identifier><datestamp>2026-04-17T10:25:18Z</datestamp><setSpec>com_20.500.14439_2794</setSpec><setSpec>com_20.500.14439_113</setSpec><setSpec>col_20.500.14439_4201</setSpec></header><metadata><qdc:qualifieddc xmlns:qdc="http://dspace.org/qualifieddc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://purl.org/dc/elements/1.1/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dc.xsd http://purl.org/dc/terms/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dcterms.xsd http://dspace.org/qualifieddc/ http://www.ukoln.ac.uk/metadata/dcmi/xmlschema/qualifieddc.xsd">
   <dc:title>Nous reptes en la mobilitat quotidiana: Polítiques públiques per a un model més equitatiu i sostenible. Papers, 59</dc:title>
   <dc:creator>Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona
</dc:creator>
   <dc:contributor>Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona
</dc:contributor>
   <dc:subject>Mobilitat sostenible</dc:subject>
   <dc:subject>Qualitat de vida</dc:subject>
   <dc:subject>Transport públic</dc:subject>
   <dcterms:abstract>Aquest número, l’edició del qual ha estat a cura de l’equip de l’Àrea de Mobilitat de l’IERMB, està pensat amb la intenció d’identificar reptes i respostes per a una mobilitat quotidiana més inclusiva i sostenible; amb la voluntat de construir una aportació útil al salt qualitatiu que avui necessitem en el conjunt de les polítiques públiques de mobilitat. Així, els diferents articles aprofundeixen en les polítiques de cohesió social urbana i la seva relació amb la mobilitat, en el desenvolupament de patrons més sostenibles, en l’aposta per la connexió entre mobilitat i ciutats saludables, en l’enfortiment de l’esquema de finançament del transport públic, o en la millora dels sistemes de governança i de concertació entre administracions</dcterms:abstract>
   <dcterms:issued>2017-11-01</dcterms:issued>
   <dc:type>journal</dc:type>
   <dc:identifier>2013-7958</dc:identifier>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/20.500.14439/1426</dc:identifier>
   <dc:identifier>6666370</dc:identifier>
   <dc:identifier>B 26285-2017</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:relation>Papers; 59</dc:relation>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
   <dc:rights>CC-BY-NC-ND</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International</dc:rights>
</qdc:qualifieddc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>