%0 Journal Article
%A Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona
%T La xarxa ferroviària: encaix urbà i impacte territorial. Papers, 16
%J Papers; 16
%D 1994
%U https://hdl.handle.net/20.500.14439/4691
%X Les grans operacions sobre les xarxes ferroviàries que hom preveu de realitzar en un futur proper a la regió metropolitana de Barcelona tenen implicacions urbanístiques d'extraordinària importància. Per tal d'estudiar els diversos aspectes de la qüestió el Gabinet d'Estudis Urbanístics de l'Ajuntament de Barcelona i l'Institut d'Estudis Metropolitans de Barcelona organitzaren, el mes de novembre de 1993, el seminari «La xarxa ferroviària a la regió metropolitana de Barcelona: encaix urbà i impacte territorial». Participaren a la reunió una seixantena d'experts, procedents de l'administració (ajuntaments, entitats metropolitanes, Generalitat de Catalunya i Ministeri d'Obres Públiques, Transports i Medi Ambient), de les empreses ferroviàries (RENFE, Ferrocarrils de la Generalitat, Ferrocarril Metropolità de Barcelona), de la universitat i de firmes consultores.El present quadern recull les ponències que es presentaren en el seminari, que, com el lector vera, tracten tres temes complementaris; el paper de la xarxa ferroviaria en la vertebració de lespai metropolita barceloni (treballs de Juli Esteban i Jordi Prat); el traçat de les noves linies i el seu impacte territorial (ponències de Manuel Herce i de Jordi Julià i Robert Verges); l'encaix urbà i fun-cions de les estacions i els serves auxiliars (aportacions de Robert Ramirez, Manuel Acero i José Aguilera).
%K Carreteres
%K Urbanisme
%K Trens d'alta velocitat
%~